{"product_id":"cometic-ford-6-4l-power-stroke-081in-mlx-cylinder-103mm-bore-revision-a-head-gasket","title":"سدادة رأس كوميتيك لفورد 6.4 لتر باور ستروك بقطر 103 ملم مراجعة أ","description":"مكون من عدة طبقات بارزة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقات خارجية تستخدم طلاء مطاطي من فيتون. سماكة التشغيل المضغوطة هي 0.098 بوصة. تواجِه حشوات رأس كومتيك إم إل إس (متعددة الطبقات الفولاذية) أداءً مثاليًا في السد لمحركات الإنتاج العالي الحالية ولا تحتاج إلى مواد سد. تعتبر حشوات إم إل إس مثالية لكل من رؤوس الألمنيوم إلى كتل الألمنيوم ورؤوس الألمنيوم إلى كتل الحديد الزهر. يمكنها تحمل قوة القص الناتجة عن المادتين. تتمتع حشوات إم إل إس بقوة متزايدة لأنها مكونة من عدة طبقات من الفولاذ المقاوم للصدأ؛ مما يخلق أيضًا القدرة على الارتداد ومقاومة التآكل. الطبقات الخارجية بارزة ومطلية على كلا الجانبين بفيتون (مادة مطاطية مرنة قائمة على الفلور مقاومة للحرارة حتى 250 درجة مئوية \/ 482 فهرنهايت). صُمم فيتون ليلبي متطلبات مجموعة متنوعة من بيئات السد القاسية، وظروف التحميل، ونهايات الأسطح. الطبقة الوسطى أو طبقة الشيم هي من الفولاذ المقاوم للصدأ غير المطلي، والتي يمكن تعديلها لاستيعاب متطلبات السماكة المتعددة.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eهذا الجزء يناسب:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eالسنة\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eالصانع\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eالموديل\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eالنموذج الفرعي\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-250 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabela's\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-250 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-250 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإصدار هارلي ديفيدسون\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-250 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكينج رانش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-250 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلارييت\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-250 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-250 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-350 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabela's\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-350 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-350 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإصدار هارلي ديفيدسون\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-350 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكينج رانش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-350 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلارييت\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-350 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفورد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإف-350 سوبر ديوتي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Cometic Gasket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48951216505149,"sku":"CGSC5610-081","price":717.99,"currency_code":"SAR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/6523\/6797\/files\/e3d5f7dbe689ad9818f97849cabb3ea6_62f62943-f6a7-4a10-8980-1fc972a9843b.jpg?v=1726376422","url":"https:\/\/motors.com.sa\/products\/cometic-ford-6-4l-power-stroke-081in-mlx-cylinder-103mm-bore-revision-a-head-gasket","provider":"Motors","version":"1.0","type":"link"}