CP Pistons

تصنيف حسب:

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 95 بوصة مكعبة، 3.880 زيادة، 4.000 شوط، 11:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 95 بوصة مكعبة، 3.885 قطر الأسطوانة، 4.000 شوط، 9.75:1

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 95 بوصة مكعبة، 3.880 قطر الأسطوانة، 4.000 شوط، 9.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 88 بوصة مكعبة، 3.780 تجويف، 4.000 شوط، 10.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 88 بوصة مكعبة، 3.760 قطر الأسطوانة، 4.000 شوط، 10.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 88 بوصة مكعبة، قطر 3.750، شوط 4.000، نسبة انضغاط 10.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 88 بوصة مكعبة، 3.780 قطر الأسطوانة، 4.000 شوط، 9.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لدراجة هارلي توين كام، 88 بوصة مكعبة، قطر 3.760، شوط 4.000، نسبة ضغط 9.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي توين كام، 88 بوصة مكعبة، 3.750 قطر الأسطوانة، 4.000 شوط، 9.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لـ هارلي إيفو، 1340 سي سي، قطر 3.503، شوط 4.250، نسبة الضغط 10.5:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لهارلي إيفو، 1340 سي سي، 3.498 بوصة قطر، 4.250 بوصة شوط، 10.5:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لهارلي إيفو، 1340 سي سي، قطر 3.503، شوط 4.250، نسبة ضغط 9.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لهارلي إيفو، 1340 سي سي، 3.500 بوصة قطر، 4.250 بوصة شوط، نسبة انضغاط 9.75:1

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مكابس CP لهارلي إيفو، 1340 سي سي، قطر 3.498، شوط 4.250، نسبة ضغط 9.75:1 (MTO غير قابل للإلغاء)

2,230.64 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

كيت مكابس CP 06-11 كاواساكي ZX14 13.5:1 86مم +2مم OS Bore × 61مم Stroke 1417سم³

4,152.38 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مجموعة مكابس CP Pistons 06-11 Kawasaki ZX14 13.5:1 84mm STD Bore x 61mm Stroke 1352cc

4,152.38 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مجموعة مكابس CP Pistons 06-11 كاواساكي ZX14 15.7:1 87مم +3مم تجاوز الحد الأقصى للفتحة × 61مم شوط (1450سي سي)

4,152.38 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

كيت مكابس CP 06-11 كاواساكي ZX14 15.4:1 86مم +2مم تجاوز حجم الأسطوانة × 61مم شوط (1418سي سي)

4,152.38 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مجموعة مكابس CP Pistons 12-19 كاواساكي ZX14 نسبة انضغاط 16.1:1 قطر 86مم +2مم OS × شوط 70مم

4,152.38 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.

مجموعة مكابس CP 06-11 سوزوكي LTR450 13.0:1 95.5 مم STD Bore × 62.8 مم Stroke (449cc)

1,276.43 ﷼
المكابس هي العمود الفقري لأي محرك سباق حقيقي متشدد، وهذا هو المكان الذي يتفوق فيه CP-Carrillo من خلال إنتاج أعلى مستوى من المكابس، نقطة.