CSF

تم تصميم منتج التبريد CSF #7089 ليكون تطبيقًا "Drop-In Fit". سيتم تثبيت المنتج في الموقع الأصلي من الشركة المصنعة دون الحاجة إلى تعديلات ما لم يُذكر خلاف ذلك أو إذا...

تلقت طرازات F-150 من الجيلين الثالث عشر والرابع عشر ما يعتبره الكثيرون مبردات زيت ناقل حركة صغيرة الحجم. بعض الموديلات مثل الرابتور لديها حتى مبرد إضافي من النوع المكدس لتحسين...

هذا ليس فقط لمحبي الطرق الوعرة القاسية أو من ينقلون الأحمال الثقيلة. حتى التعديلات المتواضعة مثل العجلات والإطارات الأكبر تزيد من الضغط على ناقل الحركة الخاص بك. يقدم مبرد ناقل...

CSF 16-21 شيفروليه كامارو 3.6 لتر مشعاع بلاستيكي OEM

حماية من الحصى: تعرف CSF نوع العقاب الذي يمكن أن تتعرض له مقدمة السيارة سواء على المضمار أو خارجه. يمكن لأي قطعة حطام طائرة خاطئة أن تخترق بسرعة المبرد من...

نواة الألومنيوم 42 ملم ذات الصفين تمثل تحسناً هائلاً مقارنة بالنواة الأصلية. نواة أكثر سماكة، وصف تبريد ثانٍ، وزيادة سعة السوائل تحسن بشكل كبير كمية الحرارة التي يمكن للنظام امتصاصها...

CSF 13-18 فورد فوكس ST مشعاع

نواة CSF المصنوعة من الألومنيوم مقاس 42 ملم وصفين هي تحسن كبير مقارنة بالنواة الأصلية. مزيج النواة الأكثر سمكًا، وصف التبريد الثاني، وزيادة سعة السوائل يحسن بشكل كبير كمية الحرارة...

باستخدام البيانات التي تم جمعها من قبل شركاء التطوير وفرق السباق، تمكنت CSF من تصميم بديل عالي الأداء المثالي. يتميز مشعاع CSF بأحدث تقنية زعانف 5 مم. تزيد هذه الزعانف...

مقارنةً بمبردات G8X الأصلية من الشركة المصنعة، فإن وحدات CSF تمثل ترقية كبيرة. خزانات الألومنيوم الملحومة بـ TIG أكبر بكثير من الخزانات البلاستيكية الأصلية، مما يوفر قوة فائقة وسعة سائل...

يصبح وجود مشغل أداء عالي مهمًا جدًا عند التحويل من نظام تبين بيني علوي من المصنع إلى نظام تبين بيني أمامي. نقل المبرد البيني أمام المشغل يحد من تدفق الهواء...

نواة 42 مم المكونة من صفين لا تزيد فقط من سعة السائل في المبرد، ولكنها أيضًا تحسن قدرة النواة على تبديد الحرارة. تزيد تقنية CSF الحصرية لأنابيب B نقل الحرارة...

نواة 42 ملم المكونة من صفين لا تزيد فقط من سعة السائل في المبرد، بل تعزز أيضًا قدرة النواة على تبديد الحرارة. تزيد تقنية CSF الحصرية للأنابيب-B نقل الحرارة بنحو...

نواة 42 ملم المكونة من صفين لا تزيد فقط من سعة السائل في المبرد، بل تعزز أيضًا قدرة النواة على تبديد الحرارة. تزيد تقنية CSF الحصرية للأنابيب B من نقل...

نواة 42 مم المكونة من صفين لا تزيد فقط من سعة السائل في المبرد، ولكنها أيضًا تحسن قدرة النواة على تبديد الحرارة. تزيد تقنية CSF الحصرية للأنبوب B نقل الحرارة...

نواة 42 ملم المكونة من صفين لا تزيد فقط من سعة السائل في المبرد، بل تعزز أيضًا قدرة النواة على تبديد الحرارة. تزيد تقنية CSF الحصرية للأنابيب B من نقل...

نواة 42 مم المكونة من صفين لا تزيد فقط من سعة السائل في المبرد، ولكنها أيضًا تحسن قدرة النواة على تبديد الحرارة. تزيد تقنية CSF الحصرية للأنبوب B نقل الحرارة...

استخدم مبرد الزيت الأصلي تصميم الأنبوب والزعانف. بينما يعتبر هذا مقبولًا من حيث أداء التبريد، إلا أنه ليس تصميمًا قويًا جدًا. اختارت CSF استخدام تصميم القضيب واللوحة لتحسين المتانة. على...

تم إجراء الاختبارات في World Motorsports في تورانس، كاليفورنيا بمساعدة Moto IQ. تم تشغيل المبرد الداخلي الأصلي أولاً لإنشاء خط أساس. يمكنك ملاحظة أن المبرد الداخلي الأصلي يصل إلى التشبع...

تم إجراء الاختبارات في World Motorsports في تورانس، كاليفورنيا بمساعدة Moto IQ. تم تشغيل المبرد الداخلي الأصلي أولاً لإنشاء خط أساس. يمكنك ملاحظة أن المبرد الداخلي الأصلي يصل إلى التشبع...