تصنيف حسب:
GSC P-D سوبارو EJ20 JDM / Euro Spec STi S2 RH كامشة دخول يمين
GSC P-D سوبارو EJ20 JDM / Euro Spec STi S2 RH كامشة سحب يمين
GSC P-D سوبارو EJ20 JDM / يورو سبيس STi S2 LH كامشة سحب يسرى
GSC P-D سوبارو EJ20 JDM / مواصفات أوروبا STi S2 LH كامة سحب يسار
دليل صمام العادم مقاس زائد +0.001 بوصة لسيارات تويوتا/بي إم دبليو محرك B58 - قطعة واحدة
GSC Toyota/BMW B58 دليل صمام العادم مقاس زائد +.001 OD - قطعة واحدة
دليل صمام العادم بحجم زائد 0.003 بوصة من GSC لتويوتا/بي إم دبليو B58/S58 - قطعة واحدة
GSC Toyota/BMW B58/S58 دليل صمام العادم بحجم زائد .003 بوصة - قطعة واحدة
مجموعة نوابض الصمام المخروطية عالية الضغط وحوامل التيتانيوم GSC P-D 2022+ لسيارة سوبارو WRX FA24F
GSC P-D 2022+ سوبارو WRX FA24F مجموعة نوابض صمام مخروطية عالية الضغط وحوامل تيتانيوم
مجموعة نوابض الصمام المخروطية وحوامل التيتانيوم GSC P-D 2022+ لسيارة سوبارو WRX FA24F
GSC P-D 2022+ سوبارو WRX FA24F مجموعة نوابض الصمام المخروطية وحوامل التيتانيوم
مجموعة حوامل تيتانيوم مخروطية GSC P-D ميتسوبيشي 4G63
مجموعة حوامل مخروطية من التيتانيوم GSC P-D ميتسوبيشي 4G63
GSC P-D 4G63T EVO 1-3/ DSM 90-99 S2 كامة سحب
GSC P-D 4G63T EVO 1-3/ DSM 90-99 S2 كامة سحب
GSC P-D ميتسوبيشي إيفولوشن 9 4G63T 260/268 بليت R1R رالي كامشافتس
GSC P-D ميتسوبيشي إيفولوشن 9 4G63T 260/268 بيلت R1R رالي كامشافتس
مجموعة أختام صمامات GSC P-D تويوتا GR كورولا/GR ياريس G16E-GTS فيتون 5.5 مم - مجموعة من 12
مجموعة أختام ساق الصمام فيتون 5.5 مم GSC P-D لتويوتا GR كورولا/GR ياريس G16E-GTS - مجموعة من 12
مجموعة أدلة صمام العادم GSC P-D Dodge Viper بطول 2.618 بوصة وقطر خارجي 0.5335 بوصة وقطر داخلي 0.313 بوصة - مجموعة من 10 قطع
مجموعة أدلة صمام العادم GSC Dodge Viper بطول 2.618 بوصة، قطر خارجي 0.5335 بوصة، قطر داخلي 0.313 بوصة - مجموعة من 10 قطع
مجموعة عادم GSC P-D BMW S58 من التيتانيوم - مجموعة من 12 قطعة
مجموعة عادم GSC P-D BMW S58 من التيتانيوم - مجموعة من 12 قطعة
GSC P-D BMW B58 الجيل 1.5 S3 كامشافت 296/300 بليت مع مشغل السحب (يتطلب رأس منفذ/تربو مُحسّن)
GSC P-D BMW B58 الجيل 1.5 S3 أعمدة الكامات 296/300 مصنوعة من البليت مع مشغل السحب (يتطلب رأس منفذ/تربو شاحن)
GSC P-D BMW B58 الجيل 1.5 S2 كامشافت 278/274 بليت مع مشغل السحب (استخدام مع توربو مطور)
GSC P-D BMW B58 الجيل 1.5 S2 كامشافت 278/274 بليت مع مشغل السحب (استخدام مع توربو مُحسّن)
GSC P-D BMW B58 الجيل 1.5 S1 كامات 268/270 مصنوعة من البليت مع مشغل السحب (استخدام مع توربو مطور)
GSC P-D BMW B58 الجيل 1.5 S1 أعمدة الكامات 268/270 مصنوعة من البليت مع مشغل السحب (استخدام مع توربو مُحسّن)
مجموعة كامات GSC P-D لأودي R8 V10 / لامبورغيني هوراكان V10 5.2L S2 (للتطبيقات التوربينية بقوة 1500+ حصان)
GSC P-D Audi R8 V10 / Lamborghini Huracan V10 5.2L S2 مجموعة كامات (للتطبيقات التوربينية بقوة 1500+ حصان)
GSC P-D نيسان VR38DETT S6 كامشافت 294/302 بيلت (للاستخدام مع الوقود الميثانول في السباقات القصوى/السحب فقط)
GSC P-D Nissan VR38DETT S6 كامات بيلت 294/302 (للاستخدام مع وقود الميثانول في سباقات السحب أو المحركات عالية الأداء فقط)
GSC P-D تويوتا 2JZ-GTE VVTI R2 كامات ميثانول 278/294 بليت (يتطلب نوابض مُحسّنة/تخليص الفصوص)
GSC P-D تويوتا 2JZ-GTE VVTI R2 كامات ميثانول 278/294 بليت (يتطلب نوابض محسنة/تخليص الفصوص)
GSC P-D تويوتا 2JZ-GTE VVTI R1 كامات 269/269 بليت (يتطلب نوابض مُحسنة/تخليص الفصوص)
GSC P-D تويوتا 2JZ-GTE VVTI R1 كامات 269/269 بليت (يتطلب ترقيه اليايات/مساحة الفصوص)
GSC P-D تويوتا 2JZ-GTE كامات بليت R1 269/269 (يتطلب نوابض/خلوص فصوص مُحسّنة)
GSC P-D تويوتا 2JZ-GTE أعمدة كامات بليت R1 269/269 (يتطلب نوابض/مساحة الفصوص مُحسنة)

