تخطي إلى المحتوى
مجموعة محامل قضيب ثلاثية المعدن مقاس 0.30 ملم زيادة لسيارات كرايسلر إنتاج V8 383/400/440 من 1958 إلى 1980
السعر لا يشمل الرسوم الجمركية والضريبة.
هذا الجزء يناسب:
| السنة | الصانع | النموذج | النموذج الفرعي |
|---|---|---|---|
| 1969-1974 | بريستول | 411 | الأساسي |
| 1959-1971 | كرايسلر | 300 | الأساسي |
| 1975-1978 | كرايسلر | قرطبة | الأساسي |
| 1959-1967 | كرايسلر | إمبراطوري | الأساسي |
| 1968-1970 | كرايسلر | إمبراطوري | تاج |
| 1961,1968-1975 | كرايسلر | إمبراطوري | ليبارون |
| 1959-1974 | كرايسلر | نيو يوركر | الأساسي |
| 1972-1978 | كرايسلر | نيو يوركر | بروهام |
| 1959-1971,1973-1978 | كرايسلر | نيوبورت | الأساسي |
| 1968-1976 | كرايسلر | نيوبورت | مخصص |
| 1971-1972 | كرايسلر | نيوبورت | رويال |
| 1959-1960 | كرايسلر | ساراتوجا | الأساسي |
| 1959-1977 | كرايسلر | تاون آند كانتري | الأساسي |
| 1959-1961 | كرايسلر | وندسور | الأساسي |
| 1958-1961 | ديسوتو | مغامر | الأساسي |
| 1958-1959 | ديسوتو | فايردوم | الأساسي |
| 1958-1961 | ديسوتو | فايرفلايت | الأساسي |
| 1958-1959 | ديسوتو | فايرسويب | الأساسي |
| 1963-1964 | دودج | 330 | الأساسي |
| 1963-1964 | دودج | 440 | الأساسي |
| 1962-1965 | دودج | 880 | الأساسي |
| 1962,1964-1965 | دودج | 880 | مخصص |
| 1974 | دودج | B100 فان | الأساسي |
| 1974 | دودج | B100 فان | رياضي |
| 1975-1978 | دودج | B200 | الأساسي |
| 1971-1974 | دودج | B200 فان | الأساسي |
| 1972-1974 | دودج | B200 فان | ماكسي |
| 1972-1974 | دودج | B200 فان | ماكسي واغن |
| 1971-1974 | دودج | B200 فان | رياضي |
| 1975-1978 | دودج | B300 | الأساسي |
| 1971-1974 | دودج | B300 فان | الأساسي |
| 1972-1974 | دودج | B300 فان | ماكسي |
| 1972-1974 | دودج | B300 فان | ماكسي واغن |
| 1971-1974 | دودج | B300 فان | رياضي |
| 1976-1979 | دودج | CB300 | الأساسي |
| 1970-1974 | دودج | تحدي | الأساسي |
| 1970-1971 | دودج | تحدي | آر/تي |
| 1972 | دودج | تحدي | رالي |
| 1969-1971 | دودج | تشارجر | 500 |
| 1966-1974,1976 | دودج | تشارجر | الأساسي |
| 1969 | دودج | تشارجر | دايتونا |
| 1967-1971 | دودج | تشارجر | آر/تي |
| 1969 | دودج | تشارجر | SE |
| 1971-1974,1976-1978 | دودج | تشارجر | الإصدار المميز |
| 1976 | دودج | تشارجر | رياضي |
| 1971 | دودج | تشارجر | سوبر بي |
| 1965,1968-1970 | دودج | كورونيت | 440 |
| 1965,1968-1970 | دودج | كورونيت | 500 |
| 1958-1959,1965-1966,1970-1976 | دودج | كورونيت | الأساسي |
| 1971,1976 | دودج | كورونيت | بروهام |
| 1971-1974,1976 | دودج | كورونيت | كريستوود |
| 1971-1975 | دودج | كورونيت | مخصص |
| 1967-1970 | دودج | كورونيت | دي لوكس |
| 1967-1970 | دودج | كورونيت | آر/تي |
| 1968-1970 | دودج | كورونيت | سوبر بي |
| 1958-1961 | دودج | مخصص | الأساسي |
| 1975-1978 | دودج | D100 | مخصص |
| 1976-1978 | دودج | D100 | وارلوك |
| 1968-1974 | دودج | بيك آب D100 | الأساسي |
| 1967 | دودج | سلسلة D100 | الأساسي |
| 1977-1978 | دودج | D150 | الأساسي |
| 1977-1978 | دودج | D200 | الأساسي |
| 1975-1976 | دودج | D200 | مخصص |
| 1968-1974 | دودج | بيك آب D200 | الأساسي |
| 1967 | دودج | سلسلة D200 | الأساسي |
| 1977-1978 | دودج | D300 | الأساسي |
| 1975-1976 | دودج | D300 | مخصص |
| 1968-1974 | دودج | بيك آب D300 | الأساسي |
| 1967 | دودج | سلسلة D300 | الأساسي |
| 1968 | دودج | دارت | 270 |
| 1960-1962,1967-1969 | دودج | دارت | الأساسي |
| 1969 | دودج | دارت | مخصص |
| 1968-1969 | دودج | دارت | GT |
| 1968-1969 | دودج | دارت | جي تي إس |
| 1969 | دودج | دارت | سوينجر |
| 1961 | دودج | لانسر | 170 |
| 1958-1959 | دودج | لانسر | الأساسي |
| 1974 | دودج | M300 | الأساسي |
| 1978 | دودج | ماغنوم | XE |
| 1960 | دودج | ماتادور | الأساسي |
| 1974 | دودج | MB300 | الأساسي |
| 1968 | دودج | موناكو | 500 |
| 1965-1978 | دودج | موناكو | الأساسي |
| 1974,1977-1978 | دودج | موناكو | بروهام |
| 1977-1978 | دودج | موناكو | كريستوود |
| 1974 | دودج | موناكو | مخصص |
| 1975-1976 | دودج | موناكو | رويال |
| 1975-1976 | دودج | موناكو | رويال بروهام |
| 1960-1961 | دودج | فينيكس | الأساسي |
| 1961 | دودج | بايونير | الأساسي |
| 1968-1969 | دودج | بولارا | 500 |
| 1960-1973 | دودج | بولارا | الأساسي |
| 1971 | دودج | بولارا | بروهام |
| 1970-1973 | دودج | بولارا | مخصص |
| 1970 | دودج | بولارا | خاص |
| 1974-1978 | دودج | رام تشارجر | الأساسي |
| 1975-1978 | دودج | رام تشارجر | SE |
| 1958-1959 | دودج | رويال | الأساسي |
| 1975-1977 | دودج | رويال موناكو | الأساسي |
| 1975-1977 | دودج | رويال موناكو | بروهام |
| 1961 | دودج | سينيكا | الأساسي |
| 1958-1959 | دودج | سييرا | الأساسي |
| 1960 | دودج | شاحنة | الأساسي |
| 1975-1977 | دودج | W100 | مخصص |
| 1968-1974 | دودج | W100 بيك أب | الأساسي |
| 1967 | دودج | سلسلة W100 | الأساسي |
| 1977-1978 | دودج | W150 | الأساسي |
| 1975-1978 | دودج | W200 | الأساسي |
| 1968-1974 | دودج | W200 بيك أب | الأساسي |
| 1967 | دودج | سلسلة W200 | الأساسي |
| 1977-1978 | دودج | W300 | الأساسي |
| 1975-1976 | دودج | W300 | مخصص |
| 1968-1974 | دودج | شاحنة W300 | الأساسي |
| 1967 | دودج | سلسلة W300 | الأساسي |
| 1960-1963 | دوال-غيا | L6.4 | الأساسي |
| 1959-1963 | فاسل فيغا | إكسلنس | الأساسي |
| 1962-1964 | فاسل فيغا | فاسل II | الأساسي |
| 1959-1961 | فاسل فيغا | HK500 | الأساسي |
| 1967-1971 | جينسن | إنترسيبتور | FF |
| 1967-1969 | جينسن | إنترسيبتور | MK I |
| 1970-1971 | جينسن | إنترسيبتور | MK II |
| 1972-1974 | جينسن | إنترسيبتور | MK III |
| 1972-1973 | جينسن | إنترسيبتور | SP |
| 1967-1974 | مونتيفيردي | 375 | الأساسي |
| 1964,1967-1972 | بليموث | باراكودا | الأساسي |
| 1970-1971 | بليموث | باراكودا | غران كوبيه |
| 1958-1970 | بليموث | بيلفيدير | الأساسي |
| 1968-1970 | بليموث | بيلفيدير | ساتلايت |
| 1970-1972 | بليموث | كودا | الأساسي |
| 1958-1961 | بليموث | مخصص | الأساسي |
| 1960-1963 | بليموث | خاصة للأسطول | الأساسي |
| 1958-1967,1975-1978 | بليموث | فوري | الأساسي |
| 1971 | بليموث | فوري | مخصص |
| 1968,1970-1974 | بليموث | فوري | سوباربن مخصص |
| 1970,1972 | بليموث | فوري | غران كوبيه |
| 1972 | بليموث | فوري | غران سيدان |
| 1970 | بليموث | فوري | GT |
| 1974 | بليموث | فوري | شرطة |
| 1970 | بليموث | فوري | S-23 |
| 1976-1978 | بليموث | فوري | صالون |
| 1959,1962-1971,1975-1978 | بليموث | فوري | رياضي |
| 1970-1971 | بليموث | فوري | سبورت GT |
| 1968,1970-1974 | بليموث | فوري | سبورت سوباربن |
| 1968,1970-1974 | بليموث | فوري | سوبوربان |
| 1966,1968-1969 | بليموث | فوري | VIP |
| 1968-1974 | بليموث | فوري I | الأساسي |
| 1969,1971,1974 | بليموث | فوري I | سوبوربان |
| 1965-1974 | بليموث | فوري II | الأساسي |
| 1968-1969,1973 | بليموث | فوري II | سوباربن مخصص |
| 1965-1974 | بليموث | فوري III | الأساسي |
| 1968-1969 | بليموث | فوري III | سبورت سوباربن |
| 1972-1977 | بليموث | غران فيوري | الأساسي |
| 1975-1977 | بليموث | غران فيوري | بروهام |
| 1975-1976 | بليموث | غران فيوري | مخصص |
| 1972-1973,1975-1976 | بليموث | غران فيوري | سوباربن مخصص |
| 1975-1977 | بليموث | غران فيوري | رياضي |
| 1972-1973,1975-1977 | بليموث | غران فيوري | سبورت سوباربن |
| 1972-1973,1975-1977 | بليموث | غران فيوري | سوبوربان |
| 1967-1971 | بليموث | GTX | الأساسي |
| 1976-1978 | بليموث | PB200 | فوياجر |
| 1974 | بليموث | فان PB200 | فوياجر |
| 1974 | بليموث | فان PB200 | فوياجر EX عربة |
| 1976-1978 | بليموث | PB300 | فوياجر |
| 1974 | بليموث | PB300 فان | فوياجر |
| 1974 | بليموث | PB300 فان | فوياجر EX عربة |
| 1958 | بليموث | بلازا | الأساسي |
| 1968-1975 | بليموث | رواد رنر | الأساسي |
| 1965-1969,1971-1974 | بليموث | ساتلايت | الأساسي |
| 1971 | بليموث | ساتلايت | بروهام |
| 1971-1974 | بليموث | ساتلايت | مخصص |
| 1971-1974 | بليموث | ساتلايت | ريجنت |
| 1971-1974 | بليموث | ساتلايت | سيبرينج |
| 1971-1974 | بليموث | ساتلايت | سيبرينج بلس |
| 1970 | بليموث | ساتلايت | رياضي |
| 1958-1964 | بليموث | سافوي | الأساسي |
| 1960-1961 | بليموث | عربة رياضية | الأساسي |
| 1958-1961 | بليموث | سوبوربان | الأساسي |
| 1970 | بليموث | سوبربيرد | الأساسي |
| 1974-1978 | بليموث | ترايلداستر | الأساسي |
| 1967 | بليموث | VIP | الأساسي |
نحن ندرك مدى أهمية استلامك لمنتجاتك في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. لذلك، قمنا بتوضيح سياسة الشحن الخاصة بنا أدناه لتوفير الوضوح والشفافية:
1. وقت معالجة الطلبات:
- نسعى لمعالجة جميع الطلبات خلال 1-3 أيام عمل بعد تأكيد استلام الدفع.
- يرجى ملاحظة أن وقت المعالجة قد يكون أطول قليلاً خلال المواسم المزدحمة والعطلات.
2. طرق الشحن وشركات النقل:
- نعمل مع مجموعة متنوعة من شركات الشحن الموثوقة لضمان التسليم الموثوق، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر UPS وFedEx وDHL.
- شركة الشحن وطريقة الشحن المحددة لطلبك ستعتمد على عدة عوامل مثل الوجهة، وزن الطرد، وسرعة الشحن.
3. وقت الشحن:
- بمجرد معالجة وشحن طلبك، سيعتمد وقت التسليم المقدر على الوجهة وطريقة الشحن المختارة.
- في المتوسط، يتلقى عملاؤنا طلباتهم خلال 7-14 يوم عمل.
- يرجى ملاحظة أن بعض المناطق النائية أو الوجهات الدولية قد تتطلب أوقات تسليم أطول.
4. معلومات التتبع:
- لإبقائك على اطلاع بتقدم طلبك، سنوفر معلومات التتبع بمجرد توفرها.
- يمكنك تتبع شحنتك باستخدام رقم التتبع المقدم على موقعنا الإلكتروني أو مباشرة على موقع شركة الشحن.
5. رسوم الشحن:
- سيتم حساب رسوم الشحن أثناء عملية الدفع بناءً على وزن الطرد، الوجهة، وطريقة الشحن المختارة.
- قد نقدم عروض شحن مجانية من وقت لآخر، لذا تأكد من زيارة موقعنا أو الاشتراك في نشرتنا الإخبارية لأي عروض جارية.
- نحن فخورون بتقديم الشحن الدولي للعديد من الدول حول العالم.
- يرجى ملاحظة أن الشحنات الدولية قد تخضع لرسوم جمركية أو ضرائب أو رسوم استيراد تفرضها دولة الوجهة. هذه الرسوم هي مسؤولية العميل وقد تختلف حسب سياسات الجمارك في كل دولة.
6. تتبع الطلب ودعم العملاء:
- إذا كان لديك أي أسئلة أو استفسارات بخصوص طلبك، فإن فريق دعم العملاء لدينا هنا لمساعدتك.
- يمكنك التواصل معنا عبر موقعنا الإلكتروني أو البريد الإلكتروني، وسنرد على استفساراتك في أقرب وقت ممكن.
يرجى الأخذ في الاعتبار أن سياسة الشحن هذه قابلة للتغيير دون إشعار مسبق. نوصي بمراجعة سياستنا بشكل دوري لأي تحديثات.
الرقم الضريبي: 302055452400003
