COMP Cams رافعات هيدروليكية FS FC FF
السعر لا يشمل الرسوم الجمركية والضريبة.
هذا الجزء يناسب:
| السنة | الصانع | الموديل | النموذج الفرعي |
|---|---|---|---|
| 1971-1974 | دي توماسو | بانتيرا | أساسي |
| 1981-1985 | دي توماسو | بانتيرا | GT5 |
| 1984-1986 | دي توماسو | بانتيرا | GT5-S |
| 1981 | دي توماسو | بانتيرا | GTS |
| 1978-1982 | فورد | برونكو | مخصص |
| 1978 | فورد | برونكو | نورثلاند |
| 1978-1981 | فورد | برونكو | رينجر XLT |
| 1982 | فورد | برونكو | اكس ال اس |
| 1982 | فورد | برونكو | اكس ال تي لاريات |
| 1969-1974 | فورد | كانتري سيدان | أساسي |
| 1969-1974,1987-1991 | فورد | كانتري سكوير | أساسي |
| 1987-1991 | فورد | كانتري سكوير | ال اكس |
| 1969-1972 | فورد | مخصص | أساسي |
| 1964-1967,1969-1977 | فورد | كاستوم 500 | أساسي |
| 1975,1979-1982,1984-1986,1992-1993 | فورد | اي-150 ايكونولاين | أساسي |
| 1975,1979-1982 | فورد | اي-150 ايكونولاين | شاتو |
| 1975,1979-1983,1987-1991 | فورد | اي-150 ايكونولاين | مخصص |
| 1975 | فورد | اي-150 ايكونولاين | نورثلاند |
| 1983-1993 | فورد | اي-150 ايكونولاين | XL |
| 1980-1981 | فورد | اي-250 ايكونولاين | أساسي |
| 1980-1981 | فورد | اي-250 ايكونولاين | شاتو |
| 1980-1981 | فورد | اي-250 ايكونولاين | مخصص |
| 1980-1982 | فورد | اي-250 ايكونولاين كلوب واجن | أساسي |
| 1980-1982 | فورد | اي-250 ايكونولاين كلوب واجن | شاتو |
| 1980-1982 | فورد | اي-250 ايكونولاين كلوب واجن | مخصص |
| 1969-1974 | فورد | اي-300 ايكونولاين | أساسي |
| 1970-1974 | فورد | اي-300 ايكونولاين | شاتو واجن |
| 1969-1974 | فورد | اي-300 ايكونولاين | كلوب واجن |
| 1971-1972 | فورد | اي-300 ايكونولاين | كاستوم واجن |
| 1980-1981 | فورد | اي-350 ايكونولاين | أساسي |
| 1980-1981 | فورد | اي-350 ايكونولاين | شاتو |
| 1980-1981 | فورد | اي-350 ايكونولاين | مخصص |
| 1980-1981 | فورد | اي-350 ايكونولاين كلوب واجن | أساسي |
| 1980-1981 | فورد | اي-350 ايكونولاين كلوب واجن | شاتو |
| 1980-1981 | فورد | اي-350 ايكونولاين كلوب واجن | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | إيليت | أساسي |
| 1977-1978 | فورد | اف-100 | أساسي |
| 1977-1979 | فورد | اف-100 | مخصص |
| 1977-1978 | فورد | اف-100 | نورثلاند |
| 1977-1979 | فورد | اف-100 | رينجر |
| 1978-1979 | فورد | اف-100 | رينجر لاريات |
| 1977-1979 | فورد | اف-100 | رينجر XLT |
| 1977 | فورد | اف-100 | XLT |
| 1977-1978 | فورد | اف-150 | أساسي |
| 1977-1981 | فورد | اف-150 | مخصص |
| 1977-1978 | فورد | اف-150 | نورثلاند |
| 1977-1981 | فورد | اف-150 | رينجر |
| 1978-1981 | فورد | اف-150 | رينجر لاريات |
| 1977-1981 | فورد | اف-150 | رينجر XLT |
| 1977 | فورد | اف-150 | XLT |
| 1972-1974,1977-1978,1983-1986 | فورد | اف-250 | أساسي |
| 1977-1982,1987-1992 | فورد | اف-250 | مخصص |
| 1977-1978 | فورد | اف-250 | نورثلاند |
| 1977-1981 | فورد | اف-250 | رينجر |
| 1978-1981 | فورد | اف-250 | رينجر لاريات |
| 1977-1981 | فورد | اف-250 | رينجر XLT |
| 1982-1993 | فورد | اف-250 | XL |
| 1982-1983 | فورد | اف-250 | اكس ال اس |
| 1977,1983-1984,1993 | فورد | اف-250 | XLT |
| 1982,1985-1992 | فورد | اف-250 | اكس ال تي لاريات |
| 1977-1978 | فورد | F-350 | أساسي |
| 1977-1981 | فورد | F-350 | مخصص |
| 1977-1978 | فورد | F-350 | نورثلاند |
| 1977-1981 | فورد | F-350 | رينجر |
| 1978-1981 | فورد | F-350 | رينجر لاريات |
| 1977-1981 | فورد | F-350 | رينجر XLT |
| 1977 | فورد | F-350 | XLT |
| 1969-1970 | فورد | فيرلين | 500 |
| 1969 | فورد | فيرلين | أساسي |
| 1964-1968,1970 | فورد | فالكون | أساسي |
| 1964-1968,1970 | فورد | فالكون | فوتورا |
| 1964-1965 | فورد | فالكون | فوتورا سبرينت |
| 1969-1974 | فورد | غالاكسي 500 | أساسي |
| 1969-1970 | فورد | غالاكسي 500 | XL |
| 1972-1976 | فورد | غران تورينو | أساسي |
| 1973-1976 | فورد | غران تورينو | بروهام |
| 1974-1975 | فورد | غران تورينو | إيليت |
| 1972-1975 | فورد | غران تورينو | سبورت |
| 1972-1976 | فورد | غران تورينو | سكوير |
| 1969-1982 | فورد | المحدودة | أساسي |
| 1970-1976 | فورد | المحدودة | بروهام |
| 1979-1981,1983-1986 | فورد | المحدودة | كانتري سكوير |
| 1986 | فورد | المحدودة | كانتري سكوير LX |
| 1980-1986 | فورد | المحدودة | كراون فيكتوريا |
| 1986 | فورد | المحدودة | كراون فيكتوريا LX |
| 1975-1979 | فورد | المحدودة | لانداو |
| 1980-1982 | فورد | المحدودة | إس |
| 1977-1979 | فورد | إل تي دي 2 | أساسي |
| 1977-1978 | فورد | إل تي دي 2 | بروهام |
| 1979 | فورد | إل تي دي 2 | لانداو |
| 1977-1979 | فورد | إل تي دي 2 | إس |
| 1977 | فورد | إل تي دي 2 | سكوير |
| 1969-1973 | فورد | موستانج | أساسي |
| 1971-1972 | فورد | موستانج | بوس 351 |
| 1970-1973 | فورد | موستانج | جراند |
| 1970-1973 | فورد | موستانج | ماخ 1 |
| 1963-1967,1969-1974 | فورد | رانتش واجن | أساسي |
| 1970 | فورد | رانتش واجن | كروزر الشرطة |
| 1969-1979 | فورد | رانشيرو | 500 |
| 1969-1971 | فورد | رانشيرو | أساسي |
| 1969-1979 | فورد | رانشيرو | جي تي |
| 1970-1979 | فورد | رانشيرو | سكوير |
| 1977-1979 | فورد | ثاندربرد | أساسي |
| 1978 | فورد | ثاندربرد | دايموند جوبيلي |
| 1979 | فورد | ثاندربرد | هيريتيج |
| 1978-1979 | فورد | ثاندربرد | تاون لاندو |
| 1971 | فورد | تورينو | 500 |
| 1969-1976 | فورد | تورينو | أساسي |
| 1970-1971 | فورد | تورينو | بروهام |
| 1971 | فورد | تورينو | كوبرا |
| 1969-1971 | فورد | تورينو | جي تي |
| 1969-1971 | فورد | تورينو | سكوير |
| 1981 | لينكولن | تاون كار | أساسي |
| 1970-1974 | ميركوري | كولوني بارك | أساسي |
| 1969 | ميركوري | كوميت | أساسي |
| 1970-1973,1977-1979 | ميركوري | كوجر | أساسي |
| 1977 | ميركوري | كوجر | بروهام |
| 1977 | ميركوري | كوجر | فيلاجر |
| 1970-1979 | ميركوري | كوجر | إكس آر-7 |
| 1969-1971 | ميركوري | سايكلون | أساسي |
| 1970-1971 | ميركوري | سايكلون | جي تي |
| 1970-1971 | ميركوري | سايكلون | سبويلر |
| 1978,1980,1986 | ميركوري | غراند ماركيز | أساسي |
| 1980 | ميركوري | غراند ماركيز | كولوني بارك |
| 1990-1991 | ميركوري | غراند ماركيز | جي إس |
| 1986,1990-1991 | ميركوري | غراند ماركيز | إل إس |
| 1970-1974,1978,1980 | ميركوري | ماركيز | أساسي |
| 1970-1974,1978,1980 | ميركوري | ماركيز | بروهام |
| 1969-1976 | ميركوري | مونتجو | أساسي |
| 1975 | ميركوري | مونتجو | بروهام |
| 1972-1973 | ميركوري | مونتجو | جي تي |
| 1969-1976 | ميركوري | مونتجو | إم إكس |
| 1970-1974,1976 | ميركوري | مونتجو | إم إكس بروهام |
| 1976 | ميركوري | مونتجو | إم إكس فيلاجر |
| 1970-1975 | ميركوري | مونتجو | فيلاجر |
| 1970-1974 | ميركوري | مونتيري | أساسي |
| 1970-1974 | ميركوري | مونتيري | مخصص |
نحن ندرك مدى أهمية استلامك لمنتجاتك في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. لذلك، قمنا بتوضيح سياسة الشحن الخاصة بنا أدناه لتوفير الوضوح والشفافية:
1. وقت معالجة الطلبات:
- نسعى لمعالجة جميع الطلبات خلال 1-3 أيام عمل بعد تأكيد استلام الدفع.
- يرجى ملاحظة أن وقت المعالجة قد يكون أطول قليلاً خلال المواسم المزدحمة والعطلات.
2. طرق الشحن وشركات النقل:
- نعمل مع مجموعة متنوعة من شركات الشحن الموثوقة لضمان التسليم الموثوق، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر UPS وFedEx وDHL.
- شركة الشحن وطريقة الشحن المحددة لطلبك ستعتمد على عدة عوامل مثل الوجهة، وزن الطرد، وسرعة الشحن.
3. وقت الشحن:
- بمجرد معالجة وشحن طلبك، سيعتمد وقت التسليم المقدر على الوجهة وطريقة الشحن المختارة.
- في المتوسط، يتلقى عملاؤنا طلباتهم خلال 7-14 يوم عمل.
- يرجى ملاحظة أن بعض المناطق النائية أو الوجهات الدولية قد تتطلب أوقات تسليم أطول.
4. معلومات التتبع:
- لإبقائك على اطلاع بتقدم طلبك، سنوفر معلومات التتبع بمجرد توفرها.
- يمكنك تتبع شحنتك باستخدام رقم التتبع المقدم على موقعنا الإلكتروني أو مباشرة على موقع شركة الشحن.
5. رسوم الشحن:
- سيتم حساب رسوم الشحن أثناء عملية الدفع بناءً على وزن الطرد، الوجهة، وطريقة الشحن المختارة.
- قد نقدم عروض شحن مجانية من وقت لآخر، لذا تأكد من زيارة موقعنا أو الاشتراك في نشرتنا الإخبارية لأي عروض جارية.
- نحن فخورون بتقديم الشحن الدولي للعديد من الدول حول العالم.
- يرجى ملاحظة أن الشحنات الدولية قد تخضع لرسوم جمركية أو ضرائب أو رسوم استيراد تفرضها دولة الوجهة. هذه الرسوم هي مسؤولية العميل وقد تختلف حسب سياسات الجمارك في كل دولة.
6. تتبع الطلب ودعم العملاء:
- إذا كان لديك أي أسئلة أو استفسارات بخصوص طلبك، فإن فريق دعم العملاء لدينا هنا لمساعدتك.
- يمكنك التواصل معنا عبر موقعنا الإلكتروني أو البريد الإلكتروني، وسنرد على استفساراتك في أقرب وقت ممكن.
يرجى الأخذ في الاعتبار أن سياسة الشحن هذه قابلة للتغيير دون إشعار مسبق. نوصي بمراجعة سياستنا بشكل دوري لأي تحديثات.

