مانيفولد إنتركولر CSF من ألومنيوم Machined Billet لـ Toyota A90/A91 Supra وBMW G-Series B58
السعر لا يشمل الرسوم الجمركية والضريبة.
محرك B58 الجيل الثاني الجديد، الموجود في Mk5 Supra، أثبت نفسه كمنصة مذهلة لعشاق الأداء، واكتسح صناعة الأداء وسباقات المحركات خلال سنوات قليلة من إطلاقه. العملاء الآن يتجاوزون علامة 1000whp على سياراتهم المزودة بمحرك B58 مع مانيفولد CSF. مانيفولد مدخل الهواء المبرد بالماء من المصنع (OEM) لمحرك B58 يكفي في السيارات بتعديلات بسيطة أو بدون تعديلات، لكنه يبدأ يظهر ضعفه بوضوح في السيارات اللي فيها تعديلات مركبة مباشرة، وترقيات تيربو، وزيادة في الوقود (مثل Port Injection)، وضبط أدائي. نظام الإنتركولر الأصلي معروف أيضًا بمعاناته من Heat Soak في ظروف السباق الصعبة مثل Time Attack والسباقات الطويلة (Endurance) وDrag وDrifting وحتى القيادة الحماسية في الشارع. هذا ممكن يخلي السيارة تسحب التوقيت من المحرك بسبب درجات حرارة الهواء الداخل المرتفعة (IATs)، وممكن يسبب "Limp Mode" أول ما الحرارة توصل حد معين، لأن وحدة التحكم ECU تحاول تحمي المحرك.
- مانيفولد CSF مو مصمم للتشغيل فوق 60 PSI. أي مستخدم يختار يشغّل سيارته بمانيفولد CSF فوق 60 PSI يكون على مسؤوليته. التشغيل على هذه الضغوط بيلغي الضمان المحدود من CSF.
- يأتي بتشطيب ألومنيوم Raw Billet (ومتوفر بتشطيبات مخصصة) - مصنّع من قبل Custom Plenum Creations، ورشة ميكانيكا سيارات رائدة عالميًا في أستراليا.
- CSF تختبر كل مانيفولد #8200 / #8200C بضغط 60-70 PSI لمدة 2-3 دقايق ضمن عملية ضبط الجودة والفحص.
- منافذ تنفيس (Breather) فردية 1/8" NPT لمدخل ومخرج توصيلات الماء من خلف المانيفولد، لتسهيل تفريغ الهواء من النظام.
- يشمل الطقم الهاردوير وطقم التركيب مع رسومات توضيحية تحتوي على 28 قطعة مختلفة لتركيب سهل.
- وصول سهل لفلتر الزيت الدوار (Spin-Off) لتغيير الزيت بسرعة - ما تحتاج تفك المانيفولد في كل تغيير زيت.
- يسمح بتوزيع رش متساوي وتحكم أفضل لأقصى أداء وحماية للمحرك.
- منافذ 1/8" NPT فردية أعلى كل قناة أسطوانة لحقن Nitrous أو Meth.
- يستخدم مبرد Air-to-Water بتصميم Bar/Plate عالي الأداء من درجة سباقات المحركات.
- موزّع هواء مدمج في خزان الدخول يوزع تدفق الهواء بشكل متساوي على كامل الكور.
- وسادة استشعار مدمجة مع ثلاث منافذ 1/8" NPT لقياس معاملات إضافية.
- ضعف سعة الكور الأصلي (12 صف تبريد بالماء مقابل 6 صفوف OEM).
- فتحات Port Injection فردية على كل قناة أسطوانة (تأتي مسدودة مسبقًا).
- يمكن استخدامه مع أغطية محرك أصلية أو بعد البيع (مع التوصيلات الأصلية).
- انخفاض ملحوظ في فرق الضغط عبر الكور مقارنة بالأصلي.
- مصمم باستخدام SolidWorks وحسابات Computational Fluid Dynamics (CFD).
- تصميم Plug-and-Play، ما يحتاج أي تعديلات للتركيب.
- يشمل خيار إضافي Fuel Rail لـ Top Feed Port Injection.
- تصميم Counter Balanced لتحسين تدفق الهواء.
هذا الجزء يناسب:
| السنة | الماركة | الموديل | الفئة |
|---|---|---|---|
| 2020-2023 | BMW | 540i | Base |
| 2020-2023 | BMW | 540i xDrive | Base |
| 2018-2022 | BMW | 740i | Base |
| 2018-2022 | BMW | 740i xDrive | Base |
| 2020-2022 | BMW | 745e xDrive | Base |
| 2020-2025 | BMW | 840i | Base |
| 2020-2025 | BMW | 840i Gran Coupe | Base |
| 2020-2025 | BMW | 840i xDrive | Base |
| 2020-2025 | BMW | 840i xDrive Gran Coupe | Base |
| 2023-2026 | BMW | M240i | Base |
| 2022-2026 | BMW | M240i xDrive | Base |
| 2020-2024 | BMW | M340i | Base |
| 2020-2024 | BMW | M340i xDrive | Base |
| 2021-2024 | BMW | M440i | Base |
| 2022-2024 | BMW | M440i Gran Coupe | Base |
| 2021-2024 | BMW | M440i xDrive | Base |
| 2022-2024 | BMW | M440i xDrive Gran Coupe | Base |
| 2020-2024 | BMW | X3 | M40i |
| 2020-2025 | BMW | X4 | M40i |
| 2020-2023 | BMW | X5 | sDrive40i |
| 2019-2022 | BMW | X5 | xDrive40i |
| 2021-2023 | BMW | X5 | xDrive45e |
| 2020-2021 | BMW | X6 | sDrive40i |
| 2020-2023 | BMW | X6 | xDrive40i |
| 2019-2023 | BMW | X7 | xDrive40i |
| 2022-2026 | BMW | Z4 | M40i |
| 2024-2026 | INEOS | Grenadier | Base |
| 2024-2026 | INEOS | Grenadier | Fieldmaster |
| 2024-2026 | INEOS | Grenadier | Trialmaster |
| 2025-2026 | INEOS | Grenadier Quartermaster | Base |
| 2025-2026 | INEOS | Grenadier Quartermaster | Fieldmaster |
| 2025-2026 | INEOS | Grenadier Quartermaster | Trialmaster |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2020-2026 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2020 | Toyota | GR Supra | Launch Edition |
| 2026 | Toyota | GR Supra | MkV Final Edition |
| 2020-2026 | Toyota | GR Supra | Premium |
نحن ندرك مدى أهمية استلامك لمنتجاتك في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. لذلك، قمنا بتوضيح سياسة الشحن الخاصة بنا أدناه لتوفير الوضوح والشفافية:
1. وقت معالجة الطلبات:
- نسعى لمعالجة جميع الطلبات خلال 1-3 أيام عمل بعد تأكيد استلام الدفع.
- يرجى ملاحظة أن وقت المعالجة قد يكون أطول قليلاً خلال المواسم المزدحمة والعطلات.
2. طرق الشحن وشركات النقل:
- نعمل مع مجموعة متنوعة من شركات الشحن الموثوقة لضمان التسليم الموثوق، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر UPS وFedEx وDHL.
- شركة الشحن وطريقة الشحن المحددة لطلبك ستعتمد على عدة عوامل مثل الوجهة، وزن الطرد، وسرعة الشحن.
3. وقت الشحن:
- بمجرد معالجة وشحن طلبك، سيعتمد وقت التسليم المقدر على الوجهة وطريقة الشحن المختارة.
- في المتوسط، يتلقى عملاؤنا طلباتهم خلال 7-14 يوم عمل.
- يرجى ملاحظة أن بعض المناطق النائية أو الوجهات الدولية قد تتطلب أوقات تسليم أطول.
4. معلومات التتبع:
- لإبقائك على اطلاع بتقدم طلبك، سنوفر معلومات التتبع بمجرد توفرها.
- يمكنك تتبع شحنتك باستخدام رقم التتبع المقدم على موقعنا الإلكتروني أو مباشرة على موقع شركة الشحن.
5. رسوم الشحن:
- سيتم حساب رسوم الشحن أثناء عملية الدفع بناءً على وزن الطرد، الوجهة، وطريقة الشحن المختارة.
- قد نقدم عروض شحن مجانية من وقت لآخر، لذا تأكد من زيارة موقعنا أو الاشتراك في نشرتنا الإخبارية لأي عروض جارية.
- نحن فخورون بتقديم الشحن الدولي للعديد من الدول حول العالم.
- يرجى ملاحظة أن الشحنات الدولية قد تخضع لرسوم جمركية أو ضرائب أو رسوم استيراد تفرضها دولة الوجهة. هذه الرسوم هي مسؤولية العميل وقد تختلف حسب سياسات الجمارك في كل دولة.
6. تتبع الطلب ودعم العملاء:
- إذا كان لديك أي أسئلة أو استفسارات بخصوص طلبك، فإن فريق دعم العملاء لدينا هنا لمساعدتك.
- يمكنك التواصل معنا عبر موقعنا الإلكتروني أو البريد الإلكتروني، وسنرد على استفساراتك في أقرب وقت ممكن.
يرجى الأخذ في الاعتبار أن سياسة الشحن هذه قابلة للتغيير دون إشعار مسبق. نوصي بمراجعة سياستنا بشكل دوري لأي تحديثات.

