كاربوريتر إديلبروك سلسلة بيرفورمر 4-برميل 600 قدم مكعب في الدقيقة خنق يدوي تشطيب ساتين
السعر لا يشمل الرسوم الجمركية والضريبة.
هذا الجزء يناسب:
| السنة | الصانع | الموديل | النموذج الفرعي |
|---|---|---|---|
| 1980 | Avanti | II | الأساسي |
| 1980-1981 | بويك | Century | الأساسي |
| 1980 | بويك | Century | عقاري |
| 1980 | بويك | Century | ليمتيد |
| 1980 | بويك | Electra | عربة ستايشن واغن |
| 1980 | بويك | Electra | ليمتيد |
| 1980 | بويك | Electra | بارك أفينيو |
| 1980 | بويك | عربة ستايشن واغن | الأساسي |
| 1980 | بويك | ليزابر | الأساسي |
| 1980 | بويك | ليزابر | ليمتيد |
| 1980,1982-1987 | بويك | ريغال | الأساسي |
| 1982-1983 | بويك | ريغال | عربة ستايشن واغن |
| 1987 | بويك | ريغال | جي إن إكس |
| 1984-1987 | بويك | ريغال | غراند ناشيونال |
| 1980,1982-1987 | بويك | ريغال | ليمتيد |
| 1982 | بويك | ريغال | ليمتيد توربو |
| 1982 | بويك | ريغال | رياضي |
| 1983-1986 | بويك | ريغال | تي-تايب |
| 1980-1984 | كاديلاك | هيكل تجاري | الأساسي |
| 1980 | كاديلاك | ديفيل | الأساسي |
| 1980 | كاديلاك | ديفيل | كابريوليه |
| 1980 | كاديلاك | ديفيل | ديلجان |
| 1980,1982 | كاديلاك | فليت وود | الأساسي |
| 1980,1982 | كاديلاك | فليت وود | بروغهام |
| 1980,1982 | كاديلاك | فليت وود | بروغهام ديلجان |
| 1980,1982 | كاديلاك | فليت وود | رسمي |
| 1980 | شفروليه | C10 | بيج تين |
| 1980-1981 | شفروليه | C10 | شايان |
| 1981-1986 | شفروليه | C10 | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | C10 | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | C10 | ديلوكس |
| 1980,1982-1986 | شفروليه | C10 | سكوتسديل |
| 1980-1986 | شفروليه | C10 | سيلفرادو |
| 1981-1986 | شفروليه | سي10 سوبوربان | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | سي10 سوبوربان | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | سي10 سوبوربان | ديلوكس |
| 1980,1982,1984-1986 | شفروليه | سي10 سوبوربان | سكوتسديل |
| 1980,1982-1986 | شفروليه | سي10 سوبوربان | سيلفرادو |
| 1980-1981 | شفروليه | C20 | شايان |
| 1981-1986 | شفروليه | C20 | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | C20 | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | C20 | ديلوكس |
| 1980-1986 | شفروليه | C20 | سكوتسديل |
| 1980-1986 | شفروليه | C20 | سيلفرادو |
| 1981-1986 | شفروليه | سي20 سوبوربان | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | سي20 سوبوربان | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | سي20 سوبوربان | ديلوكس |
| 1980,1982,1984-1986 | شفروليه | سي20 سوبوربان | سكوتسديل |
| 1980,1982-1986 | شفروليه | سي20 سوبوربان | سيلفرادو |
| 1980-1981 | شفروليه | C30 | شايان |
| 1981-1986 | شفروليه | C30 | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | C30 | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | C30 | ديلوكس |
| 1980-1986 | شفروليه | C30 | سكوتسديل |
| 1980-1986 | شفروليه | C30 | سيلفرادو |
| 1980 | شفروليه | كامارو | الأساسي |
| 1980-1986 | شفروليه | كامارو | برلينيتا |
| 1985-1987 | شفروليه | كامارو | آيروك-زد |
| 1987 | شفروليه | كامارو | إل تي |
| 1980 | شفروليه | كامارو | رالي سبورت |
| 1981-1987 | شفروليه | كامارو | رياضي |
| 1980-1987 | شفروليه | كامارو | Z28 |
| 1982 | شفروليه | كامارو | زد28 إنديانابوليس 500 بيس كار |
| 1986-1988 | شفروليه | كابريس | الأساسي |
| 1980-1988 | شفروليه | كابريس | كلاسيكي |
| 1986-1988 | شفروليه | كابريس | كلاسيك بروغهام |
| 1981-1982 | شفروليه | كابريس | عقاري كلاسيكي |
| 1980-1981 | شفروليه | كابريس | لاندو كلاسيكي |
| 1987-1988 | شفروليه | كابريس | كلاسيك إل إس بروغهام |
| 1980 | شفروليه | كابريس | رياضي كلاسيكي |
| 1980-1981 | شفروليه | كورفيت | الأساسي |
| 1980-1987 | شفروليه | إل كامينو | الأساسي |
| 1981-1986 | شفروليه | إل كامينو | كونكيستا |
| 1980-1981 | شفروليه | إل كامينو | رويال نايت |
| 1980-1987 | شفروليه | إل كامينو | SS |
| 1983 | شفروليه | G10 | الأساسي |
| 1980-1986 | شفروليه | G10 | بوفيل |
| 1981-1984,1986 | شفروليه | G10 | بونافنتشر |
| 1980-1986 | شفروليه | G10 | شيفروليه فان |
| 1980-1986 | شفروليه | G10 | سبورت فان |
| 1980-1986 | شفروليه | G20 | بوفيل |
| 1983-1984 | شفروليه | G20 | بونافنتشر |
| 1980-1986 | شفروليه | G20 | شيفروليه فان |
| 1980-1981 | شفروليه | G20 | نوماد |
| 1980-1986 | شفروليه | G20 | سبورت فان |
| 1980-1988 | شفروليه | G30 | بوفيل |
| 1983-1984 | شفروليه | G30 | بونافنتشر |
| 1980-1988 | شفروليه | G30 | شيفروليه فان |
| 1980-1988 | شفروليه | G30 | هاي-كوب |
| 1980-1986 | شفروليه | G30 | سبورت فان |
| 1980-1985 | شفروليه | إمبالا | الأساسي |
| 1981-1982 | شفروليه | إمبالا | عقاري |
| 1980 | شفروليه | إمبالا | رياضي |
| 1980-1981 | شفروليه | K10 | شايان |
| 1981-1986 | شفروليه | K10 | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | K10 | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | K10 | ديلوكس |
| 1980-1986 | شفروليه | K10 | سكوتسديل |
| 1980-1986 | شفروليه | K10 | سيلفرادو |
| 1981-1986 | شفروليه | K10 سوبوربان | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | K10 سوبوربان | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | K10 سوبوربان | ديلوكس |
| 1980,1982,1984-1986 | شفروليه | K10 سوبوربان | سكوتسديل |
| 1980,1982-1983,1985-1986 | شفروليه | K10 سوبوربان | سيلفرادو |
| 1980-1981 | شفروليه | K20 | شايان |
| 1981-1986 | شفروليه | K20 | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | K20 | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | K20 | ديلوكس |
| 1980-1986 | شفروليه | K20 | سكوتسديل |
| 1980-1983,1985-1986 | شفروليه | K20 | سيلفرادو |
| 1981-1986 | شفروليه | K20 سوبوربان | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | K20 سوبوربان | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | K20 سوبوربان | ديلوكس |
| 1980,1982,1984-1986 | شفروليه | K20 سوبوربان | سكوتسديل |
| 1980,1982-1983,1985-1986 | شفروليه | K20 سوبوربان | سيلفرادو |
| 1980-1981 | شفروليه | K30 | شايان |
| 1981-1986 | شفروليه | K30 | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | K30 | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | K30 | ديلوكس |
| 1980-1986 | شفروليه | K30 | سكوتسديل |
| 1980-1986 | شفروليه | K30 | سيلفرادو |
| 1980 | شفروليه | K5 بليزر | شايان |
| 1981-1986 | شفروليه | K5 بليزر | كاستوم |
| 1980 | شفروليه | K5 بليزر | ديلوكس مخصص |
| 1981 | شفروليه | K5 بليزر | ديلوكس |
| 1984 | شفروليه | K5 بليزر | سكوتسديل |
| 1980-1986 | شفروليه | K5 بليزر | سيلفرادو |
| 1980-1981 | شفروليه | ماليبو | الأساسي |
| 1980-1983 | شفروليه | ماليبو | كلاسيكي |
| 1980 | شفروليه | ماليبو | عقاري كلاسيكي |
| 1980-1981 | شفروليه | ماليبو | لاندو كلاسيكي |
| 1980 | شفروليه | ماليبو | رياضي كلاسيكي |
| 1980 | شفروليه | ماليبو | عقاري |
| 1980 | شفروليه | ماليبو | رياضي |
| 1981-1988 | شفروليه | مونت كارلو | الأساسي |
| 1983 | شفروليه | مونت كارلو | CL |
| 1980-1981 | شفروليه | مونت كارلو | لاندو |
| 1986-1988 | شفروليه | مونت كارلو | LS |
| 1980 | شفروليه | مونت كارلو | رياضي |
| 1983-1988 | شفروليه | مونت كارلو | SS |
| 1988 | شفروليه | R30 | شايان |
| 1987-1988 | شفروليه | R30 | ديلوكس مخصص |
| 1987-1988 | شفروليه | R30 | سكوتسديل |
| 1987-1988 | شفروليه | R30 | سيلفرادو |
| 1988 | شفروليه | V30 | شايان |
| 1987-1988 | شفروليه | V30 | ديلوكس مخصص |
| 1987-1988 | شفروليه | V30 | سكوتسديل |
| 1987-1988 | شفروليه | V30 | سيلفرادو |
| 1980 | كرايسلر | كوردوبا | 300 |
| 1980-1982 | كرايسلر | كوردوبا | الأساسي |
| 1980 | كرايسلر | كوردوبا | كراون |
| 1980-1982 | كرايسلر | كوردوبا | LS |
| 1980-1981 | كرايسلر | ليبارون | الأساسي |
| 1980-1981 | كرايسلر | ليبارون | ميدالون |
| 1980-1981 | كرايسلر | ليبارون | صالون |
| 1980 | كرايسلر | ليبارون | سبيشال |
| 1980-1982 | كرايسلر | نيو يوركر | الأساسي |
| 1980-1981 | كرايسلر | نيوبورت | الأساسي |
| 1980-1981 | كرايسلر | تاون آند كانتري | الأساسي |
| 1981-1985 | دي توماسو | بانتيرا | GT5 |
| 1984-1989 | دي توماسو | بانتيرا | GT5-S |
| 1981 | دي توماسو | بانتيرا | GTS |
| 1980 | دودج | أسبن | الأساسي |
| 1980 | دودج | B100 | الأساسي |
| 1981-1982 | دودج | B150 | الأساسي |
| 1980 | دودج | B200 | الأساسي |
| 1981-1988 | دودج | B250 | الأساسي |
| 1980 | دودج | B300 | الأساسي |
| 1981-1988 | دودج | B350 | الأساسي |
| 1980 | دودج | CB300 | الأساسي |
| 1984-1988 | دودج | D100 | كاستوم |
| 1980-1988 | دودج | D150 | الأساسي |
| 1982-1983 | دودج | D150 | مايزر |
| 1980 | دودج | D200 | الأساسي |
| 1981-1988 | دودج | D250 | الأساسي |
| 1980 | دودج | D300 | الأساسي |
| 1981-1988 | دودج | D350 | الأساسي |
| 1980-1981 | دودج | دبلوماسي | الأساسي |
| 1980-1983 | دودج | دبلوماسي | ميدالون |
| 1980-1989 | دودج | دبلوماسي | صالون |
| 1984-1985 | دودج | دبلوماسي | إس إي |
| 1980-1982 | دودج | ميرادا | كوبيه خاص |
| 1980-1988 | دودج | رام تشارجر | الأساسي |
| 1981-1988 | دودج | رام تشارجر | رويال إس إي |
| 1980 | دودج | رام تشارجر | إس إي |
| 1980-1981 | دودج | سانت ريجيس | الأساسي |
| 1984-1988 | دودج | W100 | كاستوم |
| 1980-1988 | دودج | W150 | الأساسي |
| 1980 | دودج | W200 | الأساسي |
| 1981-1988 | دودج | W250 | الأساسي |
| 1980 | دودج | W300 | الأساسي |
| 1981-1988 | دودج | W350 | الأساسي |
| 1986-1989 | إكسكاليبر | فايتون | الأساسي |
| 1984-1987 | فورد | برونكو | كاستوم |
| 1985-1987 | فورد | برونكو | إيدي باور |
| 1984-1987 | فورد | برونكو | إكس إل تي |
| 1984-1986 | فورد | إي-150 إيكونولاين | الأساسي |
| 1987 | فورد | إي-150 إيكونولاين | كاستوم |
| 1984-1987 | فورد | إي-150 إيكونولاين | إكس إل |
| 1984-1986 | فورد | إي-150 إيكونولاين كلوب واجن | الأساسي |
نحن ندرك مدى أهمية استلامك لمنتجاتك في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. لذلك، قمنا بتوضيح سياسة الشحن الخاصة بنا أدناه لتوفير الوضوح والشفافية:
1. وقت معالجة الطلبات:
- نسعى لمعالجة جميع الطلبات خلال 1-3 أيام عمل بعد تأكيد استلام الدفع.
- يرجى ملاحظة أن وقت المعالجة قد يكون أطول قليلاً خلال المواسم المزدحمة والعطلات.
2. طرق الشحن وشركات النقل:
- نعمل مع مجموعة متنوعة من شركات الشحن الموثوقة لضمان التسليم الموثوق، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر UPS وFedEx وDHL.
- شركة الشحن وطريقة الشحن المحددة لطلبك ستعتمد على عدة عوامل مثل الوجهة، وزن الطرد، وسرعة الشحن.
3. وقت الشحن:
- بمجرد معالجة وشحن طلبك، سيعتمد وقت التسليم المقدر على الوجهة وطريقة الشحن المختارة.
- في المتوسط، يتلقى عملاؤنا طلباتهم خلال 7-14 يوم عمل.
- يرجى ملاحظة أن بعض المناطق النائية أو الوجهات الدولية قد تتطلب أوقات تسليم أطول.
4. معلومات التتبع:
- لإبقائك على اطلاع بتقدم طلبك، سنوفر معلومات التتبع بمجرد توفرها.
- يمكنك تتبع شحنتك باستخدام رقم التتبع المقدم على موقعنا الإلكتروني أو مباشرة على موقع شركة الشحن.
5. رسوم الشحن:
- سيتم حساب رسوم الشحن أثناء عملية الدفع بناءً على وزن الطرد، الوجهة، وطريقة الشحن المختارة.
- قد نقدم عروض شحن مجانية من وقت لآخر، لذا تأكد من زيارة موقعنا أو الاشتراك في نشرتنا الإخبارية لأي عروض جارية.
- نحن فخورون بتقديم الشحن الدولي للعديد من الدول حول العالم.
- يرجى ملاحظة أن الشحنات الدولية قد تخضع لرسوم جمركية أو ضرائب أو رسوم استيراد تفرضها دولة الوجهة. هذه الرسوم هي مسؤولية العميل وقد تختلف حسب سياسات الجمارك في كل دولة.
6. تتبع الطلب ودعم العملاء:
- إذا كان لديك أي أسئلة أو استفسارات بخصوص طلبك، فإن فريق دعم العملاء لدينا هنا لمساعدتك.
- يمكنك التواصل معنا عبر موقعنا الإلكتروني أو البريد الإلكتروني، وسنرد على استفساراتك في أقرب وقت ممكن.
يرجى الأخذ في الاعتبار أن سياسة الشحن هذه قابلة للتغيير دون إشعار مسبق. نوصي بمراجعة سياستنا بشكل دوري لأي تحديثات.

