غيتس 68-76 فورد إف سيريز V-8 360 خرطوم مبرد علوي مصبوب
السعر لا يشمل الرسوم الجمركية والضريبة.
هذا الجزء يناسب:
| سنة | صنع | موديل | نموذج فرعي |
|---|---|---|---|
| 1966-1967 | كاديلاك | كاليه | أساسي |
| 1949-1960,1966-1967 | كاديلاك | هيكل تجاري | أساسي |
| 1953-1960,1966-1967 | كاديلاك | ديفيل | أساسي |
| 1953-1960,1966 | كاديلاك | إلدورادو | أساسي |
| 1957,1959-1960 | كاديلاك | إلدورادو | بروغهام |
| 1966-1967 | كاديلاك | فليت وود | 60 سبشال |
| 1966-1967 | كاديلاك | فليت وود | 75 |
| 1966-1967 | كاديلاك | فليت وود | بروغهام |
| 1950-1960 | كاديلاك | سلسلة 60 فليت وود | أساسي |
| 1949 | كاديلاك | سلسلة 60 سبشال فليت وود | أساسي |
| 1949-1951 | كاديلاك | سلسلة 61 | أساسي |
| 1949-1960 | كاديلاك | سلسلة 62 | أساسي |
| 1949-1952 | كاديلاك | سلسلة 62 | ديفيل |
| 1958 | كاديلاك | سلسلة 70 فليت وود إلدورادو | بروغهام |
| 1949-1960 | كاديلاك | سلسلة 75 فليت وود | أساسي |
| 1959 | شفروليه | 3B | 3200 |
| 1959 | شفروليه | 3C | 3400 |
| 1959 | شفروليه | 3D | 3500 |
| 1959 | شفروليه | 3E | 3600 |
| 1959 | شفروليه | 3F | 3700 |
| 1959 | شفروليه | 3G | 3800 |
| 1969-1970 | شفروليه | بيل إير | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | بيسكين | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | برووكوود | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | كابريس | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | إيستيت | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | إمبالا | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | كينغزوود | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | كينغزوود | إيستيت |
| 1967 | شفروليه | سلسلة P20 | أساسي |
| 1967 | شفروليه | سلسلة P30 | أساسي |
| 1969-1970 | شفروليه | تاونسمان | أساسي |
| 1957-1961 | كرايسلر | 300 | أساسي |
| 1949-1950,1953-1954,1958-1964,1967 | كرايسلر | إمبريال | أساسي |
| 1950,1953-1954,1958-1964,1967-1968 | كرايسلر | إمبريال | كراون |
| 1958-1964,1967-1968 | كرايسلر | إمبريال | LeBaron |
| 1946-1948 | كرايسلر | Imperial C-40 | أساسي |
| 1946-1954,1957-1962 | كرايسلر | نيو يوركر | أساسي |
| 1953-1954 | كرايسلر | نيو يوركر | ديلوكس |
| 1950-1952,1957-1960 | كرايسلر | ساراتوجا | أساسي |
| 1946-1949 | كرايسلر | سلسلة ساراتوجا | أساسي |
| 1946-1954,1957-1960 | كرايسلر | Town & Country | أساسي |
| 1957-1958 | كرايسلر | وندسور | أساسي |
| 1984-1987 | دودج | D100 | مخصص |
| 1984-1987 | دودج | D150 | أساسي |
| 1984-1987 | دودج | D250 | أساسي |
| 1984-1987 | دودج | D350 | أساسي |
| 1972 | دودج | موناكو | أساسي |
| 1972 | دودج | Polara | أساسي |
| 1972 | دودج | Polara | مخصص |
| 1984-1987 | دودج | Ramcharger | أساسي |
| 1984-1987 | دودج | Ramcharger | رويال SE |
| 1986-1987 | دودج | W100 | مخصص |
| 1984-1987 | دودج | W150 | أساسي |
| 1984-1987 | دودج | W250 | أساسي |
| 1957 | دودج | W300 بيك أب | أساسي |
| 1984-1987 | دودج | W350 | أساسي |
| 1992-1996 | فورد | E-150 إيكونولاين | أساسي |
| 1987-1991 | فورد | E-150 إيكونولاين | مخصص |
| 1987-1996 | فورد | E-150 إيكونولاين | XL |
| 1992-1996 | فورد | E-150 إيكونولاين نادي واغن | شاتو |
| 1987-1996 | فورد | E-150 إيكونولاين نادي واغن | مخصص |
| 1987-1991 | فورد | E-150 إيكونولاين نادي واغن | XL |
| 1987-1996 | فورد | E-150 إيكونولاين نادي واغن | XLT |
| 1992-1993 | فورد | E-250 إيكونولاين | أساسي |
| 1987-1991 | فورد | E-250 إيكونولاين | مخصص |
| 1987-1993 | فورد | E-250 إيكونولاين | XL |
| 1988-1991 | فورد | E-250 إيكونولاين نادي واغن | مخصص |
| 1988-1991 | فورد | E-250 إيكونولاين نادي واغن | XL |
| 1988-1991 | فورد | E-250 إيكونولاين نادي واغن | XLT |
| 1992-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين | أساسي |
| 1988-1991 | فورد | E-350 إيكونولاين | مخصص |
| 1988-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين | XL |
| 1992-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين نادي واغن | شاتو |
| 1992-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين نادي واغن | شاتو HD |
| 1988-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين نادي واغن | مخصص |
| 1992-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين نادي واغن | كاستوم HD |
| 1988-1991 | فورد | E-350 إيكونولاين نادي واغن | XL |
| 1988-1989,1991-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين نادي واغن | XLT |
| 1992-1993 | فورد | E-350 إيكونولاين نادي واغن | XLT HD |
| 1957-1964,1968-1974,1976 | فورد | F-100 | أساسي |
| 1975-1976 | فورد | F-100 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | F-100 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | F-100 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | F-100 | رينجر XLT |
| 1976 | فورد | F-150 | أساسي |
| 1975-1976 | فورد | F-150 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | F-150 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | F-150 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | F-150 | رينجر XLT |
| 1957-1964,1968-1974,1976 | فورد | F-250 | أساسي |
| 1975-1976 | فورد | F-250 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | F-250 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | F-250 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | F-250 | رينجر XLT |
| 1957-1964,1968-1974,1976 | فورد | F-350 | أساسي |
| 1975-1976 | فورد | F-350 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | F-350 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | F-350 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | F-350 | رينجر XLT |
| 1956-1957 | GMC | 100 | أساسي |
| 1956-1957 | GMC | 150 | أساسي |
| 1956-1957 | GMC | 250 | أساسي |
| 1967 | GMC | P25/P2500 فان | أساسي |
| 1967 | GMC | P35/P3500 فان | أساسي |
| 1956-1957 | GMC | PM150 | أساسي |
| 1956-1957 | GMC | PM151 | أساسي |
| 1957 | GMC | PM152 | أساسي |
| 1957 | GMC | PM153 | أساسي |
| 1956-1957 | GMC | PM250 | أساسي |
| 1956 | GMC | PM251 | أساسي |
| 1969-1970 | جاغوار | XKE | أساسي |
| 1952-1954,1956-1957 | لينكون | كابري | أساسي |
| 1952-1954 | لينكون | كوزموبوليتان | أساسي |
| 1956-1957 | لينكون | مارك II | أساسي |
| 1956-1957 | لينكون | بريمير | أساسي |
| 1973-1974 | Mercedes-Benz | 450SL | أساسي |
| 1973-1974 | Mercedes-Benz | 450SLC | أساسي |
| 1957 | ميركوري | كولوني بارك | أساسي |
| 1957 | ميركوري | كوميوتير | أساسي |
| 1957 | ميركوري | مونتكلير | أساسي |
| 1957 | ميركوري | مونتيري | أساسي |
| 1957 | ميركوري | تيرنبايك كروزر | أساسي |
| 1957 | ميركوري | فوياجر | أساسي |
| 1965-1967 | نيسان | دورية | أساسي |
| 1950,1954-1956 | أولدزموبيل | 88 | أساسي |
| 1950-1956 | أولدزموبيل | 98 | أساسي |
| 1951-1956 | أولدزموبيل | دي لوكس 88 | أساسي |
| 1953 | أولدزموبيل | فييستا | أساسي |
| 1946 | أولدزموبيل | سيريس 60 | أساسي |
| 1942,1946-1948 | أولدزموبيل | سيريس 66 | أساسي |
| 1942,1947-1948 | أولدزموبيل | سيريس 68 | أساسي |
| 1942,1946-1950 | أولدزموبيل | سيريس 76 | أساسي |
| 1942,1946-1948 | أولدزموبيل | سيريس 78 | أساسي |
| 1949 | أولدزموبيل | سيريس 88 | أساسي |
| 1942,1946-1949 | أولدزموبيل | سيريس 98 | أساسي |
| 1951 | أولدزموبيل | ستاندارد 88 | أساسي |
| 1954-1956 | أولدزموبيل | ستار فاير | أساسي |
| 1951-1956 | أولدزموبيل | سوبر 88 | أساسي |
| 1972 | بليموث | فوري | سوبوربان مخصصة |
| 1972 | بليموث | فوري | غران كوبيه |
| 1972 | بليموث | فوري | غران سيدان |
| 1972 | بليموث | فوري | سوبوربان رياضية |
| 1972 | بليموث | فوري | سوبوربان |
| 1972 | بليموث | فوري الأول | أساسي |
| 1972 | بليموث | فوري الثاني | أساسي |
| 1972 | بليموث | فوري الثالث | أساسي |
| 1972 | بليموث | غران فيوري | أساسي |
| 1972 | بليموث | غران فيوري | سوبوربان مخصصة |
| 1972 | بليموث | غران فيوري | سوبوربان رياضية |
| 1972 | بليموث | غران فيوري | سوبوربان |
| 1957-1968 | بونتياك | بونفيل | أساسي |
| 1959-1962 | بونتياك | بونفيل | مخصص |
| 1959-1968 | بونتياك | بونفيل | سفاري |
| 1964-1967 | بونتياك | كاتالينا | 2+2 |
| 1950-1953,1959-1968 | بونتياك | كاتالينا | أساسي |
| 1959-1968 | بونتياك | كاتالينا | سفاري |
| 1962-1968 | بونتياك | كاتالينا | فينتورا |
| 1949-1954,1957-1958 | بونتياك | زعيم | أساسي |
| 1953-1954 | بونتياك | زعيم | مخصص |
| 1957 | بونتياك | زعيم | سفاري مخصص |
| 1957 | بونتياك | زعيم | سفاري عبر القارات مخصص |
| 1951-1954 | بونتياك | زعيم | ديلوكس |
| 1958 | بونتياك | زعيم | سفاري |
| 1953-1954 | بونتياك | زعيم | خاص |
| 1951-1952 | بونتياك | زعيم | سوبر ديلوكس |
| 1967-1968 | بونتياك | إكسيكيتيف | أساسي |
| 1967-1968 | بونتياك | إكسيكيتيف | سفاري |
| 1968-1969 | بونتياك | فايربيرد | 350 |
| 1969 | بونتياك | فايربيرد | 350 إتش أو |
| 1967-1969 | بونتياك | فايربيرد | 400 |
| 1967-1969 | بونتياك | فايربيرد | أساسي |
| 1967-1968 | بونتياك | فايربيرد | إتش أو |
| 1969 | بونتياك | فايربيرد | ترانس آم |
| 1962-1967 | بونتياك | غراند بريكس | أساسي |
| 1966-1967 | بونتياك | جي تي أو | أساسي |
| 1963-1967 | بونتياك | لو مان | أساسي |
| 1954,1957-1966 | بونتياك | ستار شيف | أساسي |
| 1957 | بونتياك | ستار شيف | مخصص |
| 1958 | بونتياك | ستار شيف | سفاري مخصص |
| 1966 | بونتياك | ستار شيف | إكسيكيتيف |
| 1958 | بونتياك | ستار شيف | سوبر ديلوكس |
| 1946-1951 | بونتياك | ستريملاينر | أساسي |
| 1957-1958 | بونتياك | سوبر شيف | أساسي |
| 1963-1967 | بونتياك | تمبست | أساسي |
| 1964-1965,1967 | بونتياك | تمبست | مخصص |
| 1963-1967 | بونتياك | تمبست | سفاري |
| 1946-1948 | بونتياك | طوربيدو | أساسي |
| 1960-1961 | بونتياك | فينتورا | أساسي |
نحن ندرك مدى أهمية استلامك لمنتجاتك في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. لذلك، قمنا بتوضيح سياسة الشحن الخاصة بنا أدناه لتوفير الوضوح والشفافية:
1. وقت معالجة الطلبات:
- نسعى لمعالجة جميع الطلبات خلال 1-3 أيام عمل بعد تأكيد استلام الدفع.
- يرجى ملاحظة أن وقت المعالجة قد يكون أطول قليلاً خلال المواسم المزدحمة والعطلات.
2. طرق الشحن وشركات النقل:
- نعمل مع مجموعة متنوعة من شركات الشحن الموثوقة لضمان التسليم الموثوق، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر UPS وFedEx وDHL.
- شركة الشحن وطريقة الشحن المحددة لطلبك ستعتمد على عدة عوامل مثل الوجهة، وزن الطرد، وسرعة الشحن.
3. وقت الشحن:
- بمجرد معالجة وشحن طلبك، سيعتمد وقت التسليم المقدر على الوجهة وطريقة الشحن المختارة.
- في المتوسط، يتلقى عملاؤنا طلباتهم خلال 7-14 يوم عمل.
- يرجى ملاحظة أن بعض المناطق النائية أو الوجهات الدولية قد تتطلب أوقات تسليم أطول.
4. معلومات التتبع:
- لإبقائك على اطلاع بتقدم طلبك، سنوفر معلومات التتبع بمجرد توفرها.
- يمكنك تتبع شحنتك باستخدام رقم التتبع المقدم على موقعنا الإلكتروني أو مباشرة على موقع شركة الشحن.
5. رسوم الشحن:
- سيتم حساب رسوم الشحن أثناء عملية الدفع بناءً على وزن الطرد، الوجهة، وطريقة الشحن المختارة.
- قد نقدم عروض شحن مجانية من وقت لآخر، لذا تأكد من زيارة موقعنا أو الاشتراك في نشرتنا الإخبارية لأي عروض جارية.
- نحن فخورون بتقديم الشحن الدولي للعديد من الدول حول العالم.
- يرجى ملاحظة أن الشحنات الدولية قد تخضع لرسوم جمركية أو ضرائب أو رسوم استيراد تفرضها دولة الوجهة. هذه الرسوم هي مسؤولية العميل وقد تختلف حسب سياسات الجمارك في كل دولة.
6. تتبع الطلب ودعم العملاء:
- إذا كان لديك أي أسئلة أو استفسارات بخصوص طلبك، فإن فريق دعم العملاء لدينا هنا لمساعدتك.
- يمكنك التواصل معنا عبر موقعنا الإلكتروني أو البريد الإلكتروني، وسنرد على استفساراتك في أقرب وقت ممكن.
يرجى الأخذ في الاعتبار أن سياسة الشحن هذه قابلة للتغيير دون إشعار مسبق. نوصي بمراجعة سياستنا بشكل دوري لأي تحديثات.

